Buick LeSabre - packåsneutförande

En väl tilltagen prydnad hänger i backspegeln och sprider trivsel inne i kupén.

Buick LeSabre Limited [årsmodell: 1986 – 1991, sjätte generationen], artbestämd till full-size sedan. LeSabre var länge positionerad som instegsmodellen till Buicks stora sedaner och i produktion sedan 1959. En pålitlig storsäljare och fick också ett välförtjänat gott kvalitetsrykte. Förutom fyra dörrar så fanns det också möjlighet att få två dörrar i karossen. Denna generation blev också den första med framhjulsdrift. Det fanns under modellåren två genomgående utrustningsnivåer: Custom som var basutrustad och välutrustade Limited, under de första modellåren fanns det också en utrustningsnivå kallad först Grand National och sedan T-Type. De var inspirerade av NASCAR och kännetecknades främst att allt krom var mattsvart. De sålde så där. Buick sansade sig ganska snart och insåg att sport, stockcar och rally kanske inte riktigt låg i linje med varumärket. Klokt. Under huven fanns V6:or, alltid med slagvolymen 3,8 liter men med olika motorer och i olika utförande. Den första årsmodellen avbröt lite med en V6:a på endast 3,0 liter (150 hk/ 171 Nm) som standard. De sista årsmodellernas 3,8 liters V6:a presterade 165 hk och som tillval kunde man få ut 205 hk, då börjar det ju likna något.

Smakfullt kromat avgasrör blänker i kapp med övrigt krom.

Bilen på bilden är en Limited och av de sista årsmodellerna, antingen 1990 eller 1991. Det är grillen och bakljusen som avslöjar det. Bilen är i härligt brukskick. Det syns att den används. Det är lite synd att lacken är vit för då syns rost och roststrimmor så väl. Bilen må vara blank i lacken men det finns rost lite här och där. Lite repor får man väl också räkna med och högra hörnet fram har fått lite bättringsfärg i all hast. Det blev inte så snyggt. Trasig reflexramp bak . . .  Nog nu med anmärkningar. Det roliga med den här bilen är dess extrautrustning. Den har ett diskret vitt vinyl tak i fint skick. Men det kanske mest spännande extrautrustningen är det kromade och smäckra bagageräcket på bagageluckan som dessutom integrerar det tredje centralt placerade bromsljuset. Extra bagageräcke på bakluckan var ett moderiktigt tillbehör i slutet av åttiotalet och är inte unikt för Buick, andra bilmärken och bilmodeller erbjöd det också. Men har de verkligen använts? Det verkar opraktiskt och det måste ju se udda ut med en hög väskor eller annan last på bagageluckan. Dessutom utsätts lasten för väder och vind. Mycket krom att putsa blir det, höjer onekligen förbrukningen av Autosol polerkräm. 

Bilen blev ett lätt offer för carspotterkameran.

Extra insatt videobonus: 30 sekunders reklamfilm från 1990 för Buick LeSabre. Buick vädjar: köp den, Plymouth ägare vittnar: det blir bättre med Buick. Blir det? Döm själva.