Bättre än Tupperware: Pontiac Sunfire GT

Pontiacs lilla bilmodell Sunfire fick en sportig framtoning för Pontiac skulle ju vara det lite mer sportiga alternativet till Chevrolet. Det var också en viktig modell i egenskap av instegsmodell till Pontiacs uppställ av bilmodeller. Börja med en Sunfire och sedan undan för undan byta upp sig inom bilmärket var tanken. Fast själv tycker jag nog att vägen från Sunfire till den eleganta Bonneville ter sig aningen lång. Sunfire var också lågt prissatt för att locka köpare, i alla fall var det ofta låga marginaler på dessa små instegsmodeller. De må ha tidvis ha varit försäljnings- framgångar, men några vinstmaskiner var de icke i någon större utsträckning.

Pontiac Sunfire GT [årsmodell: 1995 - 2005, enda generationen], sub-compact.

GT var toppversionen.

Bilen på bild lider av rostangrepp, och förardörren ser ut att vara felaktig t upphängd, i alla fall så lirar inte dörrlisterna riktigt. Dock finns där ett väldimensionerat avgasutblås där bak. Ser lovande ut . . . GT versionen hade vanligtvis en rakfyra på 2,5 liter som presterade 150 hk, sammantaget så var det nog inte så illa eftersom det är en liten bil, pigg, men den gav knappast sportbilsprestanda. Bilen är av årsmodell 1995 - 1999.

Så här gjorde Pontiac reklam för Sunfire. Alla uttråkade unga damers dröm en Sunfire GT.
Kanske något rörig annons.

Ovan en samtida annons från 1999 som kanske inte känns så samtida, snarare femtiotal . . .  Den unga damen i rött drömmer snarare om en liten behändig Pontiac Sunfire GT än herr Tuppers praktiska utbud av plastlådor för matrester. Jag kan förstå henne.

Vi tar också en titt i bilbroschyren från modellårer 1997.

Småbilar säljer man med färg. Färgglatt ska det vara minsann!
Dessutom med en bild på Taj Mahal, Indien var annars en marknad dit Sunfire inte riktigt nådde.

GT-versionen. Notera att Pontiac-märket i nosen inte är ett riktigt emblem utan bara formgiven plast och sprutlackad.
Billigt.    . .  och ger inte minst ett billigt intryck.

Den färgglada färgsättningen fortsätter . . .

Finns det inget annat att ta till så placeras gärna någon slags luftfarkost i bakgrunden i bilbroschyrer.
En kraftig varningssignal på att den kreativa ådran börjat sina.

Vid det här laget är man övertygad att något gått snett i trycket med färgerna,
eller också har man förståndigt nog  lagt ifrån sig broschyren för länge sedan.

Puh, färgkaskaderna är över. Väl avvägd beigebrun nyans i kupén får man väl säga.
Nåja, det finns uppiggande röda förarstolar också.

Nu har det definitivt lugnat ned sig. Vit bakgrund och svart text. Tack Pontiac.

(Upphovsrätten till broschyrmaterialet tillhör GM)

Pontiac Sunfire påskkyckling

Pontiac Sunfire [årsmodell: 1995 – 2005, enda och sista generationen], klass: sub-compact.

Det är ju i allra hög grad påsktider nu. Därför vill jag gärna bidrag med en variant av påskkyckling - en liten Pontiac Sunfire, gul och fin. Pontiac är inte bara stora och präktiga Bonneville utan de var framgångsrika även med mindre bilar. Sunfire var en synnerligen långlivad modell, föregångare Sunbird än längre, hela 13 år. Sunfire sålde bra. Ursprungligen kom den i både sedan och kupé och cabriolet, enbart kupén blev kvar efter 2000. Då kom också den första faceliften och den gula bilen på bilderna har fått sig denna första ansiktslyftning. Den andra kom redan 2003 och fick en mer markerad näbb i fronten. Den ersattes av Pontiac G5 som årsmodell 2006 och den modellen hann vara med om det bittra slutet för Pontiac år 2010.

Kraftfulla backljuslampor kännetecknar ofta Pontiac.

 Bilen är basversionen SE och är i gott skick, inga större synliga skavanker, fast rosten ser ut att komma smygande längs dörrsidorna. Inte så mycket att göra åt, kanske. Den har också vindavisare för främre sidorutorna i bilens färg, samt ett fronskydd i samma färg fastsatt med klips i fronten. Elegant. Tyvärr finns lite generande fågelbajs på vänster bakskärm. Bilen har en 2,2 liters radfyra på 140 hk, tja, hmmm . . .  För övrigt önskas Glad Påsk.

Pontiac Sunfire - sportighet som bedrar

Pontiac Sunfire Coupé [årsmodell: 1995 – 2005, enda och sista generationen], artbestämd som sub-compact, det vill säga en ganska liten rackare till bil.  Ursprungligen kom den i tre karossutförande, kupé, cabriolet och sedan. Efterhand blev det bara kupén kvar. Modellen närmaste släkting var Chevrolet Cavalier. Under dess långa levnad undergick den två face-lift, 2000 och 2003. Basutrustningsnivåerna var två och de kallades SE (Sports Edition) och GT (Grand Touring) som erbjöd lite mer sport. Enda motoralternativet de sista år var en 2,2 liters rak fyra på 140 hk och vridmoment på 203 Nm, vilket inte kan anses så sportigt precis. Bättre än så blev det inte. Pontiac gick hädan som bilmärke år 2009 och sista årsmodell blev 2010. Nedläggningen var en trist historia.

Bilen på bilden är av årsmodell 2003 – 2005 eftersom den har fått sig den sista facelift som gjordes. Kan konstateras att bilen är i bra skick och i övrigt till full belåtenhet. Bilen verkar inte bli tvättad så ofta dock. Den ser ju farligt snabb med sin vassa front och vinge bak samt framåtlutat stuk, fartig attityd, men det skenet bedrar minsann. Bilen är trång, men icke så snabb.