Visar inlägg med etikett Chevrolet Malibu. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Chevrolet Malibu. Visa alla inlägg

måndag 5 december 2011

Chevrolet Malibu - med eget emblem


Chevrolet Malibu LS [tillverkades: 1997 – 2003, femte generationen] klassificerad som mid-size. Två motoralternativ fanns fram till 2000, en radfyra på 2,2 liter (150 hk resp 210 Nm) och en V6:a på 3,1 liter (155 hk resp 251 Nm).  Den vakne läsaren kanske förundras över att prestandamässigt skiljer det inte så mycket åt mellan motoralternativen. Det jag gör också. Dock ska man ha i åtanke att kraften levereras vid lite olika varvtal och för olika bränsleförbrukning. Vi kan alla enas om att båda motorerna knappast kan betecknas som livliga. Bilen ovan är en tidig variant tillverkad före år 2000. Det ser man på grillen för i mitten på grillen tronar ett speciellt kylarmärke för just Malibu. LS var en generösare utrustningsvariant än basmodellen och innebar bland annat aluminumfälgar och också att V6:an fanns under huven.

Bilen på bilden ser onekligen lite vissen ut. Generande bucklor, grillen och huven är lite tillplattad, roststrimmor rinner ur LS-fälgarna, kanske solluckan läcker . . . Definitivt försliten.  En Chevrolet Malibu med 2000 års facelift finns längre ned i bloggen. Ägaren till den här bilen saknar känslor för motorfordon. Bil som bil, bara problem och bekymmer. 

torsdag 1 december 2011

Chevrolet Malibu - vardaglig och grå

Chevrolet Malibu [årsmodell: 1997 -  2003, femte generationen] s k mid-size och blev framhjulsdriven från denna modell. Tänkt att möta Toyota Camry, Honda Accord, Ford Taurus, troligen genom att tråka ihjäl konkurrenterna. För bilen på bild fanns bara ett motoralternativ: en V6:a på 3,1 liter (170 hk resp 258 Nm). Ungefär lika spännande som en varmkorv, man blir mätt, men sedan? Var inte Malibu bättre förr, i all fall i klass som varmkorv med räksallad? Nåja, modellen är slitstark, säljsäker, överraskar inte alls i någon riktning och finns fortfarande i produktion. Senare modellgenerationer har på nytt hittat till Sverige. Den här generation känns dock lite bortglömd varför den platsar på denna blogg.

Bilen på bilden är tillverkad efter år 2000. Det ser man på grillen, precis bakom grillen ruvar V6:an och bidar tiden an. Nu tycks bilen dock ha framtiden bakom sig, långtgående klarlacksläpp, rostangrepp och av exkrementer förorenad motorhuv drar ned intrycket på just detta exemplar. Ägaren har det finansiellt kärvt. Kanske, kanske inte, i alla fall så behövs det finansieras upp en handpenning på nästa bil, och det snarast.
Registreringsskylt saknas? Nej då, den är Quebec-registrerad, endast skylt där bak krävs.