Chevrolet Caprice klassiskt 80-tal

Radioantennen är av avkortad modell.

Chevrolet Caprice Classic [årsmodell: 1977 – 1990, tredje generationen, sedan 1966] , klass: full-size.

Här har vi en klassisk standard Cheva från forna tider, en sådär trettio år sedan, en Caprice Classic. Vanlig här, vanlig där och inte alls ovanlig i Sverige heller för den delen. Caprice producerades under lång tid och fick två större face lift, 1980 och 1986. Bilen på bilderna har fått sig 1980 års ansiktslyftning och vid ett närmare betraktande konstateras att grillen är från 1981 eller senare, och den främre stötfångarens utformning pekar på att bilen inte kan vara senare än 1984 års modell, årsmodellen är därför någonstans mellan 1981 och 1984, mer precision än så blir det inte. De breda kromlisterna i nedre kanterna längs sidorna har ramlat bort eller möjligen pantsatts. Lite ytrost här och där, men inget allvarligt angrepp, ännu. Något matt i lacken kanske, men inte alls illa för en så pass gammal bil. Utmärkt bruksskick med tanke på åldern får bli omdömet.

Det som är ovanligt med den här bilen är alla lastanordningar som är fästade på bagagelucka och taket. Ägaren motto tycks vara: finns det inte eftermarknadsutrustning så gör jag den själv, och det har han gjort också. Händig karl. Ägaren är en äldre man med vitt skägg av tomteformat. Han bedriver näringsverksamhet i form av reparation och försäljning av begagnade cyklar, snäppet just över rent cykelskrot. Han transportera nämligen cyklar på bilen då det krävs. Praktiskt. Om affärerna går bra eller dåligt får andra bedöma, bilen är i alla fall fin.

Bil med cykelställ.

 Chevrolet Caprice Classic fick tillnamnet Classic redan från början annars brukar det vara ett trick att förlänga försäljningen för populära bilmodeller som har börjat åldrats lite väl mycket. Volvo hade ju till exempel 240 Classic. Caprice kom i sedan, i två slags kupémodeller och som herrgårdsvagn i sex eller åtta passagerarutförande. Totalt kunde det förekomma åtta olika motorer, varav en diesel, beroende på årsmodell och version. Standardmotorn när bilen på bilden var ny var en V6:a på 3,8 liter som presterade 110 hk, förgasarmatad förstås.

Till sist, en djupdykning in i försäljningsbroschyren från 1982:

Broschyren fick allt delas med den enklare modellen Impala,men i detta inlägg blir det bara uppslag om Caprice.

Praktfull och med extra små sidolampor allra längst fram på nederkanten (extra tillval).

Brokig instrumentpanel. Växelspaken dock det mest iögonfallande inslaget. Rediga doningar.

Tittut i kajutan. Mjuk plysch att behagligt sjunka ned i.

3) CCC-elektroniken styrde förgasarna så att man fick ut det mesta ur varje bensindroppe.

(upphovsrätten tillhör GM)