Den
här bilen körs av en äldre dam, damkörd med andra ord. Den tycks inte bara
köras till kyrkan utan också till restaurang. Där damen i fråga fickparkerade
den mitt framför näsan på mig. Upp med kameran och några raska bilder. Ibland
har man tur som bilspanare! Bilen är av årsmodell 1992 eller möjligen 1993.
Skicket är utmärkt. Damen verkar låta vårda bilen väl. Något litet avskrap i hörnen
och den sportiga längsgående stripen har nöts bort här och där, men förutom det
finns det inget att anmärka på. Den intensiva blågröna metallic lacken glänser vackert.
Bilen har små nätta stänkskydd med en antik variant av Oldsmobiles logga. Dessutom
är den utrustad med bagageräcke på bakluckan ett lika fascinerande som
opraktiskt tillbehör som verkade ha varit högsta mode på nordamerikanska bilar
för en så där tjugo år sedan. Ett annat typiskt modeattribut för den tiden är
den ljusramp bak som sträcker sig längst bagageluckans nedre kant och som tycks
mynna ut i backljusen. Bilen är verkligen fin – vilken hedersgumma!
 |
Oldsmobile
Cutlass Supreme SL [årsmodell: 1988 – 1997, fjärde och sista
generationen sedan 1966], mid-size.
SL var mellannivån. |
Cutlass
var en modellserie av familjebilar som Oldsmobile sålde framgångsrikt under
åttiotalet. Cutlass Supreme var finast följt av volymbilen Cutlass Ciera och lilla
Cutlass Calais. När fjärde generationen Cutlass Supreme först rullade av banden sålde
Oldsmobile över 535.000 bilar per år, 1997 då sista årsmodellen kom ut hade den
siffran mer än halverats. Tyvärr var det nog så att Ciera-modellerna åldrades
snabbt i början av nittiotalet och Oldsmobile kunde inte hänga med. Ett tecken
på det är Cutlass Supreme relativt långa produktionstid och att den äntligen
kunde läggas ned 1997 och ersättas av den mer moderna Intrigue.
Under
huven hittar vi nog mest troligt standard motorn, en V6:a på 3,1 liter som presterade
140 hk om det ville sig. Det kan nog vara precis lagom det.
En lockande annons från 1993 får avsluta.
(upphovsrätten tillhör GM)
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar